Mit dem Fortschritt der Automatisierung in Elektromaschinen, der Automobil-, Eisenbahn-, Schiffbau-, Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen Industrien wurde die Laserschweißtechnologie immer mehr eingesetzt. Auch Laserschweißgeräte werden sich in Richtung Multi Style und Multi Power entwickeln.
Derzeit sind drei Arten von Lasern auf dem Markt weit verbreitet: Glasfaser-, gepulste nd:yag- und CO2-Laserquellen. Diese drei Arten von Schweißmaschinen haben genügend Entwicklungsraum gewonnen und wurden in der Hochleistungsbearbeitung wiederverwendet. Bei einigen Anwendungen, wie z. B. ultradünnen Materialien, ist dies jedoch nicht der Fall.
Das Schweißen von ultradünnen Materialien ist eine ultrafeine technische Tätigkeit, die hohe Anforderungen an den Laserstrahl stellt: konzentrierte Energie, geringe Schweißverformung und Flexibilität, da es sonst zum Phänomen des Fehlschweißens oder Durchbrennens kommt. Faserlaser haben all diese Vorteile.
Der minimale Fleck des fokussierten Faserlaserstrahls kann 10 Mikrometer erreichen, sodass die Lötstelle sehr klein ist. Und weil es sich um einen Dauerstrichlaser handelt, erfüllt er die hohe Leistungsdichte, die für die Batch- und kontinuierliche Schweißverarbeitung erforderlich ist. Im Luft- und Raumfahrtbereich mit hohen Leichtbauanforderungen hat das Glasfaserlaserschweißen von Leichtbaumaterialblechen größere Vorteile und ist in den Fokus der Luftfahrtforschung gerückt. Mit der Reife verwandter Projekte und Technologien werden Faserlaser beim Schweißen immer häufiger eingesetzt.
